Sun-Ways, una piccola start-up con sede in Svizzera, ha trovato un'altra collocazione per i pannelli solari: lo spazio tra le rotaie dei binari ferroviari è sufficientemente ampio per collocare pannelli solari di dimensioni standard senza ostacolare il movimento dei treni. Tuttavia, la scarsità di spazio disponibile rende difficile la realizzazione di grandi impianti. Inoltre, le severe norme di tutela dell'ambiente e del patrimonio culturale a volte ostacolano l'installazione di pannelli solari su edifici privati, infrastrutture e cime delle montagne. I pannelli solari tra i binari, invece, non hanno alcun impatto visivo o ambientale", spiega Danichert, cofondatore dell'azienda.
I pannelli, larghi un metro, possono essere facilmente posizionati tra le rotaie e fissati con un meccanismo a pistone. L'installazione viene effettuata meccanicamente da un treno sviluppato dalla società svizzera di manutenzione dei binari Scheuchzer. Mentre avanza, il treno posiziona i pannelli fotovoltaici lungo i binari. Sun-Ways è la prima ad aver brevettato un sistema rimovibile, in collaborazione con l'EPFL, il Politecnico Federale di Losanna. La possibilità di rimuovere i pannelli è essenziale per effettuare lavori di manutenzione, come la levigatura delle rotaie, che consentono ai treni di continuare a circolare senza problemi lungo i binari.
In teoria, i pannelli solari potrebbero essere installati su tutti i 5.317 chilometri della rete ferroviaria svizzera, una superficie totale corrispondente a circa 760 campi da calcio, escludendo le gallerie o le aree scarsamente illuminate dal sole. Sun-Ways sostiene che la rete nazionale potrebbe produrre 1 TWh di energia solare all'anno, ovvero circa il 2% dell'elettricità consumata in Svizzera.
Sun-Ways può contare sul sostegno di una dozzina di aziende partner e dell'Agenzia svizzera per la promozione dell'innovazione. Una volta ottenuta l'approvazione dell'Ufficio federale dei trasporti, la start-up svizzera prevede di lanciare il primo sistema fotovoltaico rimovibile al mondo a maggio. Il progetto pilota riguarderà un tratto della rete ferroviaria pubblica vicino alla stazione di Buttes, nella Svizzera occidentale. L'investimento sarà di circa 400.000 franchi svizzeri (circa 400.000 euro). La sfida più grande non è tecnologica", afferma Danichert. "Ciò che è necessario è un cambiamento di mentalità nel settore ferroviario, un settore che di solito non è molto aperto all'innovazione".
Il fotovoltaico è sempre più in voga e noi di GreenView Energy incoraggiamo fortemente lo sviluppo di nuovi progetti di energia solare in tutto il mondo per ACCENDERE IL FUTURO.
Comments